30 августа иранское телевидение сообщило, что в соответствии с условиями ядерной сделки, заключенной в 2015 году, санкции против Ирана будут сняты в 2020 году. В этой связи Тегеран получит право беспрепятственно импортировать истребители, ракеты и другое оружие.
Иран обойдется без Запада
Очевидно, что западные страны во главе с США не станут развивать военно-техническое сотрудничество с Ираном. Однако на них мир далеко не заканчивается. Как заявил заместитель министра обороны Абдолкарим Банитараф, в настоящее время ведутся двусторонние переговоры с рядом государств о закупке нового вооружения и техники для повышения боеспособности армии.
Первым делом Тегеран намерен заняться обновлением авиапарка. Его костяк на данный момент составляют американские истребители F-14 Tomcat и F-4 Phantom II, введенные в строй в 1970-х годах. В настоящее время они совершенно изношены: по оценкам разведывательных служб США, в боеспособном состоянии могут находиться только 20 самолетов.
При этом в вопросе приобретения передовых систем Иран чрезвычайно ограничен. Как рассуждают китайские издания, если исходить из предпочтений военных, то следовало бы предполагать закупку тяжелых российских машин Су-30 и Су-35 для замены F-14, которому они не уступают по дальности полета и грузоподъемности.
J-10C
Лакомый кусок
Но цена покупки тяжелых истребителей очень высока, иранские ВВС не смогут ее потянуть
— пишут издания из Поднебесной.
С их слов, огромный заказ на сотни истребителей является для Москвы лакомым куском, поэтому нетрудно догадаться, что она уже предлагает истребитель легкого класса – МиГ-35. Но и у Пекина имеется подходящая для иранского рынка машина – многоцелевой истребитель J-10С. Он оснащен РЛС с АФАР. Самолет в состоянии применяться как для ведения воздушного боя, так и для борьбы с наземными целями. Более того, он способен нести противокорабельные ракеты.
Иранские военные также хвалят J-10C, считая, что этот истребитель может быть одновременно F-4 [«Фантом»], J-7 [китайская копия МиГ-21] и F-14. Его закупочная цена намного ниже, чем у западных боевых самолетов, и очень привлекательна для обделенного Ирана.
Поэтому, делают вывод СМИ КНР, если Россия нацелилась на весьма перспективный иранский рынок, то она должна учесть, что будут и другие предложения:
J-10C очень желает получить этот огромный заказ, но ему придется столкнуться с конкуренцией МиГ-35.
Chengdu J-10 впервые поднялся в воздух в 2002 году, начал эксплуатироваться в 2005 году. Его модификация J-10C позиционируется как истребитель-перехватчик поколения 4++, имеющий пониженную радиолокационную заметность.
Отдельным вопросом остаётся то, что санкции в 2020 году в отношении Ирана могут быть и не сняты.