Китайское телевидение опубликовало кадры с плановыми полётами новейших J-20, число которых продолжает увеличиваться в составе ВВС НОАК.
Среди прочего на кадрах мелькнула инфраструктура одной из военных баз на территории Китая. Именно на этой авиабазе и содержатся первые поставленные в ВВС КНР истребители пятого поколения (примечание «ВО»: в китайской номенклатуре J-20 относятся к самолётам 4-го поколения, что идентично российскому и американскому 5-му). По некоторым данным, речь идёт о китайской эскадрилье «Ван Хэй».
Обращает на себя внимание то, что новейшие китайские истребители размещаются в специальных термоангарах. При этом расстояние между ангарами невелико. На китайском ТВ отмечают, что в ангарах поддерживается необходимая температура, их корпус выполнен как своеобразный термостат с минимальными теплопотерями.
Китайские эксперты отмечают, что при сооружении ангаров использовались материалы, которые не способствуют повышению влажности во внутреннем пространстве. При этом у тех же экспертов возник вопрос: не приводит ли всё это к отсутствию вентиляции, что могло бы сказываться на стелс-покрытии J-20?
В комментариях китайских пользователей, отслеживающих новостные сводки об авиации пятого поколения, утверждается, что для реализованного на J-20 покрытия никакие «термостатные» ангары и вовсе не нужны, а на кадре – якобы «опытная версия инфраструктуры».
Также внимание обращает на себя шлем китайского лётчика. Ранее в СМИ КНР сообщали, что для пилотов J-20 будет реализован шлем дополненной реальности, позволяющий отслеживать данные об оперативной обстановке во время выполнения миссии. Анонсированная стоимость такого шлема в Китае — на порядок с лишним ниже, чем у шлема пилота F-35 (напомним, что начальная цена американского шлема составляла почти 700 тыс. долларов). По всей вероятно, на кадре именно такой шлем.