Гусеничный вариант Sabrah
Израильская компания Elbit Systems нашла первого заказчика своего нового изделия. 26 января было заявлено о заключении контракта, предусматривающего отгрузку в течение трёх лет легких танков на общую сумму в 172 млн $ в одну из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Речь идёт о машине Sabrah [не путать с разработанным для Турции танком Sabra] в двух вариантах: одна модификация размещена на гусеничной платформы ASCOD испанского производства, другая на чешском колёсном шасси Pandur II 8X8. В обеих версиях техника имеет массу 30 тонн и оснащена башней со 105-мм орудием [вместо стандартных для танков 120 мм] и израильским оборудованием, в том числе электрооптическими прицелами, СУО, системой управления боем TORCH-XTM, программно-управляемыми радиосистемами E-LynXTM и средствами жизнеобеспечения.
Sabrah обеспечивает уникальное сочетание огневой мощи и высокой маневренности
— считает производитель.
В последнее время наблюдается рост спроса на лёгкие танки в АТР
— пишет турецкое издание SavunmaSanayiST, указывая, что Анкаре удалось подписать с Филиппинами контракт на поставку 18 единиц «среднего» танка Kaplan MT совместной разработки.
Интерес к данной категории боевой техники проявляют и в Соединённых Штатах. Британская компания BAE Systems недавно представила своим заморским партнёрам изменённый проект M8. Легкий танк весом в 38 тонн вооружён 105-мм пушкой М35, 12.7 и 7.62-мм пулемётами. Также как израильское изделие Sabrah, он может быть исполнен как в гусеничном, так и в колёсном вариантах.
В России единственным представителем лёгких танков фактически является авиадесантируемый «Спрут-СД». В армии он представлен единичными экземплярами, ведётся доработка его модернизированных версий. Об особом интересе к данному изделию со стороны иностранных заказчиков не известно.
Колёсный вариант Sabrah