Судостроители Северной верфи подали электропитание на Главный распределительный щит корвета «Гремящий» проекта 20385. Прием электропитания на «Гремящий» позволяет начать его швартовные испытания и предъявление представителям заказчика общекорабельных систем, сообщила «Военному Обозрению» пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
В ближайшие пять месяцев корабелам предстоит закрыть около 200 швартовных удостоверений.
На корвете завершается монтаж систем вооружения, общекорабельной гидравлики, хозяйственно-бытовых сточных вод, кондиционирования воздуха. Заканчивается обустройство камбуза. Судостроители приступили к монтажу системы управления техническими средствами, которая отвечает за автоматическое управление Главной энергетической установкой и общекорабельными системами. На ходовые испытания «Гремящий» должен уйти в июне 2018 года — отметили в пресс-службе.
Проект 20385 – модернизированный проект корвета нового поколения, разработанный ЦМКБ «Алмаз». Основная задача – обнаружение и уничтожение надводных вражеских судов или подводных лодок, организация высадки десанта, охрана прибрежной зоны, сопровождение других кораблей. Проектом предусмотрены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы, ангар для вертолета Ка-27. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.
Основные характеристики корветов проекта 20385:
• Водоизмещение — 2200 тонн.• Длина — 104 м• Ширина — 13 м• Скорость — до 27 узлов• Дальность плавания — 3500 миль• Автономность — 15 суток• Экипаж — 99 человек.Главная энергетическая установка: • два дизель-электрических агрегата 1ДДА-12000
Использованы фотографии: пресс-служба Северной верфи