В ВВС США не выполнил своё обещание по факту расследования причин аварии с истребителем пятого поколения F-35. Речь идёт о падении боевого самолёта ВВС США, которое произошло 19 мая около 21:30 по местному времени. Тогда сообщалось, что истребитель, входящий в состав эскадрильи, базирующейся на аэродроме «Эглин», выполнял плановый полёт. Пилот сообщил о потере управления над самолётом и был вынужден катапультироваться.
В военно-воздушных силах США было сделано заявление о том, что «до конца месяца будут представлены предварительные результаты расследования причин аварии с F-35». Однако на данный момент никаких официальных заявлений о причинах случившегося с истребителем пятого поколения в США не сделано.
Ранее появлялась информация о том, что основной причиной падения самолёта могут служить «неоригинальные запасные части». Имеются в виду детали истребителя, которые военнослужащие, не дожидаясь осуществления затягивающихся поставок в связи с дающей сбои логистической программой, предпочитали печатать на 3D-принтере. Тогда же в компании-производителе истребителей крайне негативно отреагировали на сообщения о комплектации F-35 «напечатанными» компонентами и заявили, что такие самолёты могут оказаться за рамками программы лицензионного техобслуживания.
Другой неофициальной версией падения истребителя является версия, связанная с ошибкой пилота. Ранее звучали данные о том, что полёт был учебным. Но при этом не сообщалось, кто именно занимался пилотированием истребителя.
В любом случае, в ВВС США явно взяли паузу в отношении публикации официальных данных о предварительных итогах расследования.
Причина такого подхода может заключаться в поиске «консенсуса» в первую очередь для самих себя. Ведь если заявить, что падение состоялось из-за технической проблемы, то это может ударить по имиджу истребителя среди тех, кто входит в программу их приобретения. Если заявить об ошибке пилота, то это значит «поставить под сомнение профессионализм американских лётчиков».