Китайские истребители J-6, являющиеся лицензионной копией советского истребителя МиГ-19, превратили в беспилотники. В Сети появились фотографии новых беспилотных летательных аппаратов.
Несмотря на то, что последний истребитель J-6 был официально списан из состава ВВС НОАК еще в 2010 году, фотографии этих самолетов продолжали появляться на спутниковых снимках аэродромов, расположенных недалеко от Тайваня. Выдвигалось предположение, что выведенные из боевого состава самолеты используются в качестве воздушных целей для тренировок ПВО и авиации.
В этом году появились сведения, что на базе J-6 разработан беспилотник. В этом месяце в китайской соцсети Weibo появились снимки нового беспилотника, якобы выложенные командованием восточного округа НОАК, но впоследствии они были удалены. Однако копии снимков уже разошлись по Сети.
Из-за режима секретности, окружающего все разработки Китая в военной сфере, никакой информации о новых беспилотниках нет, но вероятно они не будут сильно отличаться от характеристик самолета. J-6 имел размах крыла в 9,2 метра и длину в 12,5 метра и мог нести чуть более тонны полезной нагрузки на скорости 920 км/ч. Дальность полета составляла почти 1400 км без подвесных баков.
J-6 — копия советского МИГ-19 — относится к первому поколению сверхзвуковых истребителей, производившихся в КНР по советской лицензии. Кроме того, это самый массовый самолет, выпускавшийся за всю историю китайской авиапромышленности. За 20 с лишним лет в КНР было произведено около 4000 боевых машин.
Отметим, что у Китая имеется опыт по переоборудованию пилотируемых самолетов в беспилотные летательные аппараты. Например, на базе китайской копии советского Ан-2 под названием Y-5B разработан беспилотник FH-98, на испытаниях доставлявший грузы на большие расстояния без участия человека.