8 декабря в результате крушения индийского вертолёта Ми-17В5 среди погибших оказался генерал Бипин Рават, занимавший с 31 декабря 2019 года пост начальника штаба обороны. Его основная роль заключалась в том, чтобы урегулировать противоречия между армией, ВМС и ВВС страны и направить эти службы на путь модернизации вооруженных сил.
Его смерть нанесла тяжелый удар по военной модернизации страны, которая может затянуться надолго, и продемонстрировала отсутствие дисциплины и боевой готовности индийских войск- отмечается в китайском издании Global Times.
В качестве возможной причиной катастрофы называется туманная погода, запутывание в линиях электропередач, механическая неисправность или неадекватная высота, с которой вертолёт пошёл на посадку.
Всё это указывает на человеческий фактор, а не на недостатки машины российского производства, поскольку серия Ми-17 широко используется в других странах. Ми-17В5 является улучшенной версией Ми-17 и оснащен более мощными двигателями и передовой авионикой, что делает его более надёжным- указывается в издании.
Однако, как подчёркивается, индийские военные эксплуатируют слишком много типов вертолётов, в том числе разработанных самостоятельно или произведённых внутри страны с передачей иностранных технологий из тех США или России. Это обстоятельство может вызвать проблемы в материально-техническом обеспечении и обслуживании.
Известно, что в Индии отсутствует дисциплина в военной культуре, военнослужащие часто нарушают стандартные процедуры и правила- поясняется в издании, указывая, что человеческая ошибка стала причиной многих предыдущих аварий, в том числе пожара на индийском авианосце в 2019 году и взрыва на подводной лодке в 2013 году.
Как заявляется, последней катастрофы можно было бы избежать, если бы, например, полет был отложен до улучшения погоды, пилот летел более аккуратно или умело, или персонал наземного обслуживания лучше заботился о вертолёте.
Но это общая проблема всей индийской армии, включая индийские войска, размещённые вдоль приграничных районов КНР, которые продолжают совершать провокационные шаги, но не имеют никаких шансов против китайских военных, если начнется настоящий бой- отмечается в издании.
По иронии судьбы, погибший в катастрофе Рават являлся главным антикитайским «ястребом». Как поясняется, после потери влиятельного военачальника «недисциплинированные войска могут ещё больше выйти из-под контроля правительства, сделав пограничную ситуацию более неуправляемой».
При этом в индийской прессе уже проводится параллель с крушением вертолёта в начале 2020 года, в результате которого погиб начальник Генштаба ВС Тайваня генерал Шэнь И-Мин. Он являлся «ключевой фигурой в защите от вторжения материкового Китая, создавая впечатление, что за обеими катастрофами стоит Пекин».