Из Китая приходят сообщения о том, что ВВС НОАК решили провести тренировочные воздушные бои, в которых участие приняли истребители J-10C и Су-35. Также в разыгранной имитации воздушной схватки участвовали и самолёты J-16. При этом в китайских СМИ утверждается, что и J-10C, и J-16 «показали себя достойно».
Для каких целей командование решило устроить такой «авиационный бой»?
Речь идёт о бое, который, как заявлено, был проведён с целью оценивания боевых характеристик самолётов, относящихся к одному поколению истребительной авиации.
Самолёты J-10C – развитие линейки истребителей J-10, первые образцы которых стали производиться в Китае с 2002 года. Новейшая версия – J-10C – отличается от предыдущих тем, что китайские производители пытаются реализовать на ней технологию малой заметности. Истребитель отнесён к поколению 4++.
В китайской прессе сообщается о том, что сниженная радиолокационная заметность якобы помогла J-10C «добиться успеха в противостоянии с Су-35». Отмечается, что якобы самолёт российского производства пилотом J-10C в нескольких эпизодах учебного противостояния был обнаружен «первым», что «дало преимущество при осуществлении имитации ракетной атаки».
В то же время в Китае отмечают, что у J-10C есть и большой минус в сравнении с Су-35. Этот минус проявил себя в ходе учебного боя. Речь идёт о двигателях. Тяга двигателей российского производства АЛ-41Ф1С существенно превосходит этот показатель для силовых установок WS-10B китайского производства, которые используются на последних версиях J-10C. Соответственно Су-35 продемонстрировал высокие показатели маневренности, которые «в ряде эпизодов» позволяли ему уйти от удара.
На самом деле попытки сравнивать Су-35 и J-10C в ВВС НОАК во многом выглядит «притянутым за уши». Ведь эти самолёты существенно различаются по массе. Если масса «пустого» Су-35 составляет около 19 тонн, то масса «пустого» J-10C – около 9 тонн.