Хорошо, я Вас понял, и третий раз уж не буду ничего Вам предлагать, и ничего от Вас выслушивать не буду тоже — живите полной жизнью самолюбования. Я умываю руки, всё что я мог сделать — сделал, и делаю всё, чтобы реактивно-приводные ротора конвертопланов, как и сами конвертопланы с реактивно-приводными роторами, обрели место в небе, как тип ЛА )))
Жаль, давно известно, что общие усилия всегда плодотворнее, нежели одиночек — только вот Ваша амбициозность лишает Ваше же детище быстрее обрести крылья и существовать на равных, с равными…

А как Вам такое http://www.findpatent.ru/patent/257/2570241.html ? Я — обладатель сего патента, имею не только голые расчёты, но и лабораторные наработки. Есть и готовый рабочий ротор на сам конвертоплан.

Про самихсусами знаем. Сейчас работаем над получением финансирования в обход вертолетов. С ними работать нельзя. А успех будет обязательно. Вертолетчики работают на уровне квадролетов, т.е. оперируют электричеством, стабилизировать беспилотник конвертоплан на ДВС у них не получится, также, как не получилось у американцев и корейцев. Реальный выход — гибридная схема. А у нас на нее 2 патента. Администрация Президента и Правительство РФ уже в курсе технологии. Надеемся на положительное решение вопроса финансирования.

😉 Зря Вы так агрессивно, есть уже и разработки, и наработки — мало только кому нужны, они ж ведь Вертолёты России — самисусами.
Так погодите! Ведь Вы же сами работаете над конвертопланами! ))) Где же Ваш УсЬпех? 😉 Помогли бы мне — глядишь, и скооперировались на общей ниве!